Săptămâna trecută activistul Ghenadie Brega a fost audiat din nou de către procurori, chiar dacă au trecut aproape 3 ani de la revolta anticomunistă. Ghenadie întradevăr a fost unul din cei mai activi dar se pare că acesta este pe cale să tragă pentru toţi şi cineva l-a găsit drept ţap ispăşitor. Revin din nou la acest subiect şi voi încerca să fac o legătură între Ghenadie Brega, Natalia Morari, bloggerul rus Eduard Baghirov, şi finalmente, Mark Tkaciuc.

Evenimentele din aprilie 2009 vor fi mereu privite din 2 unghiuri, în primul rând vor exista tineri naivi ca şi mine, care vor spune una şi bună că totul a venit din inima tineretului anticomunist, în al doilea rând vor exista profitatorii acestei revolte. Să le luăm pe rând.

Legătura Morari – Baghirov
Presa noastră este bună la făcut scandaluri, dar mai rar la nişte investigaţii bune. Puţini s-au întrebat cine este acest individ pe nume Eduard Baghirov. Puţini din noi au citit blogul lui Baghirov. Eu am făcut-o atunci când acesta era reţinut la Chişinău, iar săptămâna aceasta am citit absolut toate articolele acestuia despre Moldova precum şi câteva postări care fac trimitere la el. M-am oprit la un articol intitulat „Acorduri” unde Baghirov povesteşte cum şi-a petrecut trecerea dintre anii 2008-2009 la hotelul Codru şi cum lucra el chiar în noaptea de anul nou la ceva despre care acum toată lumea ştie, „pe un punct de pe glob există mai puţină mătreaţă comunistă”. Tot aici aceasta povesteşte că a primit un brad de Crăciun de la Natalia Morari ca să nu-i fie foarte trist.

După ce Baghirov a scăpat de organele noastre de forţă (aici reamintesc că nimeni nu a fost pedepsit pentru asta), aceasta a dat un interviu în Ucraina echipei Publika TV. Sper că întrebarea „de ce anume Publikăi” are un răspuns evident. Nu mai speculez la acest subiect dar mă ţin să nu o fac.

Foto:  yourmoney.wall-street.ro

Căile Ferate ale Moldovei vor avea curînd 14 trenuri europene. Primul va ajunge în ţara noastră în luna mai a acestui an. Declaraţiile au fost făcute de Directorul General al CFM, Vitalie Strună, în cadrul proiectului "O ZI CU PUBLIKA.MD".

Potrivit lui Strună, cele 14 trenuri vor ajunge în Republica Moldova cîte unul la 45 de zile, începînd cu luna mai. Şeful CFM a declarat astăzi, în exclusivitate, că noile trenuri vor avea şi vagoane de clasa I. "Acest lucru a fost gîndit pentru a nu ridica preţurile biletelor petru toate categoriile de persoane, în condiţiile în care creşte preţul carburanţilor.

În acest mod, vom avea un vagon de clasa I, care va avea şi preţuri mai  mari, şi alte trei vagoane vor fi pentru categoriile sociale", a subliniat Vitalie Strună. Menţionăm că aceste 14 trenuri sunt destinate pentru circulaţie pe teritoriul Republicii Moldova.

Costul trenurilor încă nu a fost stimat, întrucît Î.S. "Calea Ferată din Moldova" participă la construcţia acestora.

Trenul vechi, care circula pe ruta Ungheni-Iaşi, a fost aruncat la gunoi. Nu mai este. De aproape o lună, Căile Ferate Române au introdus un tren de toată frumuseţea: modern, confortabil, iar călătorii nu mai contenesc să se minuneze. Cei care nimeresc pentru prima dată în el, neapărat îşi fac fotografii. Se simt mai aporape de Europa, recunosc aceştia.

Nu am reuşit să-l găsim pe şeful Staţiei Ungheni a Căii Ferate din Moldova, pentru a ne oferi mai multe detalii despre trenul respectiv. Nu am putut afla nici dacă, odată cu introducerea acestuia, s-a mărit numărul de călători sau a rămas acelaşi. Cert e că trenul respectiv are două vagoane, circulă zilnic, ducînd pasagerii spre Iaşi dimineaţa, la ora 8.00, şi aducîndu-i înapoi după prînz, la ora 15.00.

În curînd, peste cîţiva ani, e posibil ca şi Calea Ferată din Moldova să aibă trenuri moderne. O discuţie în acest sens a avut loc, săptămîna trecută, între ministrul Economiei, Valeriu Lazăr, şi  Julia Otto, director al Băncii Europeane pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) pentru Republica Moldova. Printre priorităţile comune ale Guvernului Republicii Moldova şi BERD în 2012 se numără şi "disponibilitatea de a implementa un proiect ce ar cuprinde îmbunătăţirea în ansamblu a infrastructurii căilor ferate din Republica Moldova”, se arată într-un comunicat de presă al Ministerului Economiei. În cazul în care un astfel de proiect va fi implementat, va fi reamenajat şi reutilat parcul de locomotive cu motoare mai performante şi mai econome. Va fi  schimbat şi parcul de vagoane pentru pasageri cu destinaţie internaţională.

La biroul stării cuvile de la Chișinău sunt înscriși, conform datelor de la 31 decembrie 2011, 177 de cetățeni italieni. Tineri întreprinzători, diplomați, pensionari care au hotărât să se mute pentru totdeauna în Moldova alături de moldovencele cu care și-au legat soarta. Moldova, cu toate că se confruntă cu multe grave probleme, îi atrage pe italieni. Are o forță de muncă ieftină. Un regim fiscal foarte convenabil. Transporturile funcționează relativ bine. Costurile carburanților, a energiei sunt inferioare celor din Europa. Există marea posibilitate de a intra din Moldova pe marea piață rusească fără taxe vamale. Pe lângă aceasta, în ultimul timp au fost luate o serie de măsuri legislative favorabile investițiilor în parcurile industriale și zonele economice libere. Deci, Moldova este atractivă și italienii, oameni curioși și întreprinzători, o colonizează în felul lor.

Dar Moldova nu este numai țara unor oportunități economice. Mai este și terenul unde are loc un crâncen război ideologic. Unioniști și stataliști, naționaliști și moldoveniști, limbă moldovenească și limbă română, filoeuropeni și filoruși, în sfârșit, ortodocsiști și homosexualiști – iată o serie din curioasele etichete ale orientărilor ideologice contrare din Republica Moldova. Cum se orientează italienii în acest talmeș-balmeș?

Orientările italienilor depind, cred, în primul rând de formația lor ideologică de acasă: au fost comuniști sau fasciști, catolici sau atei, oameni simpli sau posesori ai unei anumite culturi. În al doilea rând, depind de faptul cine sunt femeile pe care italienii le au alături: moldovence sau rusoaice, comuniste sau liberale. Apoi, e clar că pe un italian nu-l vei impresiona niciodată cu retorica ginții latine, de care face uz naționalismul nostru. Din contra, acesta va avea un mare respect anume pentru ruși, datorită culturii lor cunoscute în toată lumea. Cu toate că putem avea și excepții. Oricum, nu am văzut încă niciun italian care să cunoască Moldova și care să dea totodată credit naționalismului. Dar niciunul care să fie de acord cu invazia limbii ruse în spațiul public, mai ales în meniurile restaurantelor.

Guvernul Republicii Moldova a aprobat azi, 29 februarie, mecanismul de implementare a Legii Voluntariatului. Conform noilor reglementări, voluntariatul este recunoscut ca experiență la angajare în câmpul muncii și ca stagiu de practică în instituțiile superioare de învățământ.

Regulamentul aprobat de către Guvern mai prevede modelele tip ale contractului de voluntariat, certificatului nominal și carnetului de voluntariat, care va ajuta tinerii voluntari să-și cunoască mai bine drepturile și obligațiile, iar asociațiile obștești să recunoască meritele voluntarilor.

Cel mai important este că tinerii, care se vor implica în acțiuni de voluntariat, vor avea posibilitatea să acumuleze experiență în perioada studenției și să se poată angaja mai ușor în câmpul muncii.

Succes tuturor voluntarilor!

PS: Ms mult pentru efortul depus Coaliției pentru promovarea legii și acțiunilor de voluntariat și ministerelor implicate, în special cel al tineretului și sportului, educației, muncii, protecției sociale și familiei.

PS2: Republica Moldova va avea de câștigat dacă vom dezvolta mișcarea de voluntariat. Pentru comparație, valoarea muncii voluntare este echivalentă cu până la 5% din PIB-urile naţionale ale multor țări europene